工程三輪車多采用側輪電機和外置車架

所屬欄目：行業動態發表時間：2022-12-15

工程三輪車多采用側輪電機和外置車架（車架在輪子外面）。這類車輛沒有大軸，載重較輕，一般在200KG左右。電機一般為350-500W。電池12V20AH電池，工程三輪車適用于家用和老年代步工具。也有電機帶大軸的。這種車穩定性好，工程三輪車電機同時驅動后兩輪。起步很順利，但是這種三輪車一般比較貴。

說到工程三輪車。鄉村道路普遍坑坑洼洼，崎嶇不平。工程三輪車配備了加厚的液壓前叉避震器，具有良好的減震緩沖效果，在崎嶇不平的路面上也有順暢的路面體驗。這種車也分為兩種，一種是摩托車型，配置和樣式類似三輪摩托車，中間電機軸大，配備500W以上的電機。載貨量一般為300-600KG，倒裝配置。開關和速度控制系統。路上的速度約為每小時35公里。一種是機動三輪式，多由機動三輪車改裝而成。后橋和車廂完全配備了機動三輪車。負載超過一噸，可以通過變速箱調節速度。工程三輪車配備4-5節120AH大容量電池。DC900W以上電機，帶駕駛室或不帶駕駛室，也可加裝液壓升降裝置，用于工廠散裝物料的裝卸和城市垃圾的清運。

上一篇: 礦用三輪車在礦山的礦井環境中作業下一篇：沒有了　

工程三輪車多采用側輪電機和外置車架

推薦產品

同類文章排行

最新資訊文章